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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通卡債協商機制申請書 ，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。信貸條件 彰化貸款率利計算
這條穿過阿爾板橋二胎 卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社代書信貸安全嗎 整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字。
●57
聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長房貸利率2016 貸款試算excel 達152公里。
●18蘆竹二胎 82
這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。
瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。
69年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖台北周轉 哥達隧道終於準備開通。台東青年創業貸款者 就學貸款還款時間
支票借貸 ●4萬3800
根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式青年創業貸款銀行 軌道。
這條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸彰化代書借款 岩石。
新北機車借錢高雄留學貸款 車貸利率計算公式 ●2小時40分鐘
一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。
瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目前的9000人次，暴增房子貸款 到2020年的1萬5000人次。
鐵路服務單位表示，最終每天銀行貸款率利計算 應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。1050530
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